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TRAXXAS RALLY

ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGEN

kleiner) erhöht die Höchstgeschwindigkeit. Mit der folgenden

Formel können Sie das Gesamt-Übersetzungsverhältnis für

Kombinationen berechnen, die in der Tabelle nicht aufgeführt

sind.

Wenn Sie eine größere Übersetzung verwenden, ist es wichtig, dass Sie die

Temperatur von Batterie und Motor überwachen. Wenn die Batterie extrem

heiß ist (65 °C - 150°F), und/oder der Motor zu heiß zum Anfassen ist (93 °C

- 200°F), ist die gewählte Übersetzung für Ihr Modell wahrscheinlich zu groß

und es zieht zu viel Leistung vom Motor. Dieser Temperaturtest setzt voraus,

dass Ihr Modell ungefähr das Gewicht ab Werk aufweist und frei fährt, ohne

übermäßige Reibung, Ziehen oder Blockieren und dass die Batterie voll

geladen und in gutem Zustand ist. Hinweis: Überprüfen Sie den Zahneingriff

und nehmen Sie, falls erforderlich, Änderungen vor, nachdem Sie ein Zahnrad

oder ein Ritzel austauschen.

Dieses Modell ist mit einem Velineon 3500 Motor ausgestattet. Das

Übersetzungsverhältnis, mit dem Ihr Modell ausgeliefert wurde, ergibt ein

gutes Gesamtverhalten bei Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.

Wenn Sie eine höhere Höchstgeschwindigkeit erzielen wollen, setzen Sie

das mitgelieferte optionale große Ritzel (mehr Zähne) ein. Die mitgelieferte

High-Speed-Getriebeübersetzung ist für High-Speed-Rennen auf festem

Untergrund ausgelegt. Diese Getriebeübersetzung ist nicht für Offroad-

Strecken oder häuﬁges Starten und Stoppen empfohlen.

LiPo Batterien

LiPo-Batterien sind nur für fortgeschrittene Benutzer vorgesehen, die auf

die Risiken der Verwendung von LiPo-Batterien hingewiesen wurden. Es

ist äußerst wichtig, dass Sie als Anwender auch sämtliche Anweisungen

der Hersteller von Batterie und Ladegerät für sicheres Laden, Betrieb und

Lagerung befolgen. Stellen Sie sicher, dass Sie verstanden haben, wie Sie

Ihre LiPo-Batterien verwenden müssen. Mehr Informationen ﬁnden Sie

unter Sicherheitshinweise und Warnungen auf Seite 4.

Temperaturen und Kühlung

Temperaturüberwachung erhöht die Lebensdauer von Batterien und Motoren.

Es gibt viele verfügbare Optionen,die Ihnen helfen, Temperaturen zu

überwachen und Ihre Komponenten zu kühlen.

Temperatursensor

Um die Motortemperatur genau zu überwachen

und ein Überhitzen zu vermeiden, kann ein

Telemetrie-Temperatursensor (Teilenr. 6523)

am Motor installiert werden. Damit wird die

Motortemperatur kontinuierlich überwacht,

während Sie fahren.

Versuchen Sie,die

Temperatur Ihres Motors im Normalfall bei 93 °C (200 °F) zu halten. Falls

notwendig, erhöhen Sie den Luftstrom zum Motor, indem Sie die Rückseite

der Karosserie oder die Windschutzscheibe ausschneiden.

Kühlkörper Lüfter

Der VXL-3s ist mit einem zusätzlichen Anschluss

ausgestattet, über den ein zusätzlicher Lüfterkühler

(Teilenr. 3340) angeschlossen werden kann. Ein

zusätzlicher Lüfterkühler kann dazu beitragen, den

VXL-3s bei Hochstrom-Motoranwendungen zu

kühlen.

EINSTELLUNG DER VERSIEGELTEN

DIFFERENTIALE

Die Funktion des vorderen und hinteren Differentials des Modells

kann für unterschiedliche Bedingungen und Leistungserfordernisse

eingestellt werden ohne große Demontage- oder Abbauarbeiten am

Aufhängungssystem.

Ab Werk sind die Differentiale versiegelt, um langfristig konstante Leistung

zu erhalten. Ein Wechsel des Öls im Differential auf ein Öl höhere oder

geringerer Viskosität wird die Leistungscharakteristik der Differentiale

verändern. Mit einem Wechsel auf ein Öl höherer Viskosität reduzieren

Sie die Tendenz , dass Motorleistung mit geringster Traktion an das Rad

übertragen wird. Sie bemerken dies, wenn Sie enge Kurven auf glatten

Oberﬂächen fahren. Das nicht belastete Rad auf der Innenseite der

Kurve hat die geringste Traktion und neigt zum Durchdrehen bis hin zu

hohen Umdrehungszahlen. Öl höherer Viskosität (dicker) veranlasst das

Differential, dass es sich wie ein Sperrdifferential verhält und die Leistung

gleichmäßiger an die beiden Räder verteilt.

Technische Merkmale des

Velineon 3500:

Typ:

Bürstenlos ohne Sensoren

Drehzahl / Spannung:

3.500 (10 Turns)

Magnettyp:

Neodym-Magnete

bei extrem hohen

Temperaturen gesintert

Anschlussart:

3,5 mm Stecker

Kabelgröße:

2,05 mm (12 Gauge)

Nennleistung:

200 A Dauerleistung

320 A Spitzenleistung

Maximale Drehzahl:

50.000

Durchmesser:

36 mm (1,42”) (Größe 540)

Länge:

55 mm (2,165”)

Gewicht:

262g (9,24oz)

Der VXL-3s verfügt über

.einen Schutz bei blockiertem

Rotor. Der VXL-3s überprüft,

um sicherzustellen, dass der

Motor dreht. Wenn der Motor

blockiert oder beschädigt

ist, startet der ESC den

Ausfallsicherungsmodus, bis der

Motor wieder frei dreht.

Verwenden sie immer

Motorbolzen mit der richtigen

Länge. Die Standard-

Motorbolzen sind 3 x 8 mm.

Zu lange Motorbolzen können

die Rotation des Motors stören

und interne Komponenten des

Motors beschädigen.

Anzahl Zähne

des Zahnrads

x 2,85 = endgültiges Übersetzungsverhält-

nis

Anzahl Zähne

des Zahnrads

7407 Rally

> 48 km/h

(30+mph)

> 56 km/h

(35+mph)

> 64 km/h

(40+mph)

> 64 km/h

(40+mph)

> 72 km/h

(45+mph)

> 96 km/h

(60+mph)

Ritzel/Zahnrad 13/54* 13/54* 19/54** 19/54** 13/54* 19/54**

Batterie 7-Zellen NiMH 7-Zellen NiMH 7-Zellen NiMH 2S LiPo 3S LiPo 3S LiPo

Nennspannung 8,4 V 8,4 V 8,4 V 7,4 V 11,1 V 11,1 V

mAh: 3.000 mAh > 5.000 mAh 3.000 mAh > 4.000 mAh > 5.000 mAh > 5.000 mAh

Erfahrungsstufe

1 1 2 4 5 5

* Übersetzung ab Werk

** mitgeliefertes optionales Ritzel

1 2 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 33 34

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