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STAMPEDE 4x4 VXL

RADIO TQ

Y SISTEMA DE POTENCIA SIN ESCOBILLAS VELINEON

Uso de marcha atrás:

mientras conduce, presione

el gatillo del acelerador

hacia adelante para frenar.

Una vez detenido, regrese

el gatillo del acelerador a

neutral. Presione el gatillo del

acelerador nuevamente hacia

adelante para colocarlo en

marcha atrás proporcional.

7. Maneje con suavidad el gatillo de velocidad para asegurarse de tener

marcha adelante y marcha atrás y de que el motor se detiene cuando

el gatillo de velocidad está en posición neutral. ADVERTENCIA: No

aplique aceleración total en marcha adelante o atrás mientras el

modelo se encuentre elevado.

8. Una vez hechos los ajustes, apague el receptor de su modelo y luego

el transmisor portátil.

Prueba de alcance del sistema de radio

Antes de cada sesión de manejo con su modelo, debe probar el alcance

del sistema de radio para garantizar que funcione correctamente.

1. Encienda el sistema de radio y verifique su funcionamiento tal como

se describe en la sección anterior.

2. Pida a un amigo que sostenga el modelo. Asegúrese de que las

manos y la ropa estén alejadas de las ruedas y otras piezas móviles

del modelo.

3. Asegúrese de que la antena del transmisor esté totalmente

extendida y luego aléjese del modelo con el transmisor hasta

alcanzar la distancia más lejana desde donde planea manejar el

modelo.

4. Vuelva a manejar los controles en el transmisor para estar seguro de

que el modelo responde correctamente.

5. No intente operar el modelo si existe algún problema con el sistema

de radio o si hay cualquier interferencia externa con su señal de

radio en su ubicación.

Velocidades más altas requieren mayores distancias

Mientras más rápido conduzca su modelo, más rápidamente alcanzará el

límite de alcance de la radio. A 60 mph, un modelo puede cubrir 88 pies

por segundo. Es emocionante, pero debe tener cuidado de mantener a

su modelo dentro del alcance. Si desea ver cómo su modelo alcanza su

máxima velocidad, lo ideal es ubicarse en el medio del área de recorrido

de la camioneta (no en un extremo), de manera tal que pueda manejar

la camioneta hacia y pasando su ubicación. Además de maximizar el

alcance del sistema de radio, esta técnica mantendrá a su modelo más

cerca de usted, lo que hace que sea más fácil verlo y controlarlo.

Sin importar qué tan rápido o lejos maneje su modelo, deje siempre

suficiente espacio entre usted, el modelo y otras personas. Nunca

maneje el modelo directamente hacia usted u otras personas.

Instrucciones de conexión de TQi

Para un funcionamiento adecuado, el transmisor y el receptor deben

estar electrónicamente "conectados". Esto ya viene así de fábrica.

Si alguna vez necesita volver a conectar el sistema o conectarlo a otro

transmisor o receptor, siga estas instrucciones. Nota: el receptor debe

estar conectado a una fuente de corriente (nominal) de entre 4,8 y 6 V para

su conexión y el transmisor y el receptor deben encontrarse a una distancia

uno del otro dentro de los 5 pies.

1. Presione y mantenga presionado el botón CONFIGURAR del

transmisor mientras enciende el transmisor. La luz de led del

transmisor parpadeará en rojo lentamente. Suelte el botón.

2. Presione y mantenga presionado el botón CONECTAR del receptor

mientras enciende el control de velocidad (al presionar el botón

EZ-Set). Suelte el botón CONECTAR.

3. Cuando los ledes tanto del transmisor como del receptor se

enciendan en verde fijo, el sistema estará conectado y listo para

ser usado. Verifique que la dirección y la aceleración funcionen

correctamente antes de conducir el modelo.

Sensibilidad de la dirección (exponencial)

La perilla multifunción en el transmisor TQi ha sido programada para

controlar la sensibilidad de la dirección (también conocida como

exponencial). La configuración estándar para la sensibilidad de la

dirección es "normal (exponencial cero)", con el sintonizador totalmente

hacia la izquierda en su rango de recorrido. Esta configuración brinda

una respuesta lineal del servo: el movimiento del servo de dirección

se corresponderá exactamente con la entrada proveniente de la rueda

de dirección del transmisor. Si se gira la perilla en sentido de las agujas

del reloj a partir del centro, se logrará un "exponencial negativo" y se

disminuirá la sensibilidad de la dirección al hacer que el servo tenga

menos respuesta cerca de la posición neutral, y habrá una mayor

sensibilidad a medida que el servo se aproxima a los límites de su

rango de recorrido. Mientras más gire la perilla, más pronunciado

será el cambio en el movimiento del servo de dirección. El término

"exponencial" proviene de este efecto; el recorrido del servo cambia de

forma exponencial en relación con la entrada proveniente de la rueda de

dirección. El efecto exponencial se indica como un porcentaje: mientras

mayor el porcentaje, mayor el efecto. Las ilustraciones a continuación

muestran cómo funciona esto.

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